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不要双离合不要涡轮还要省油可以的

发布时间:2019-07-07 16:46:03

不要双离合,不要涡轮,还要省油?可以的

近期油价有所回落,感觉好日子要回来了。既然油价“降温”那么买车也可以对油耗标准稍微放宽点了,不必再为了百公里相差那么一两升汽油而委曲求全选择双离合,或是涡轮增压车型了。

你要这么想

那肯定有你哭的一天

上学时苍老师都有教

“居安思危”!

不过说来也是,涡轮增压车型虽则省油,但它的工作环境比自吸恶劣导致我们在后期保养方面要花费更多的金钱和精力,省下的油费都花在保养上了。而双离合的传动效率高,对油耗有着积极的影响,但为此却不得不忍受它低速顿挫的顽疾,以及耐用性的担忧。

但对于购买汽车这种大笔消费,大家都希望花最少的钱买最好的东西,这种心情还是可以理解的。

于是乎,教授给出了这样的购买建议:

缸内直喷车型

推荐理由:本田飞度即是被许多友热捧的“超跑GK5”,尽管没有涡轮增压器的帮助,但其功率已经达到惊人的131匹,与采用了外挂涡轮的大众EA211涡轮增压发动机功率相同。并且本田的质量以及后期的保养更是有口皆碑,可靠性出色。

混合动力车型

推荐理由:在不少一线城市丰田混动双子都能享受更优惠的新能源牌照政策,并且双擎的价格也与1.8L车型相当,但动力感受明显优于1.8L车型。在使用习惯上与汽油版车型无异,同时丰田给出的电池“8年20万公里免费维护”的服务也足够让人省心。

搭载CVT变速箱车型

推荐理由:即拥有双离合的经济性又有AT变速箱的舒适性,选择CVT变速箱绝对没错。而日产又是CVT的忠实拥趸自然值得推荐。十万预算,购买轩逸不仅经济性出色,同时舒适性也是它的拿手好戏。日产移动“炮房”...啊不...是移动沙发的称号足矣为它的舒适性作保障。

如今诸如缸内直喷、混动系统等新技术的推广,使得很多车型的油耗成绩都有很好的表现。同时它们也没有了涡轮增压以及双离合等耐用性上的担忧,动力性能也并不差,所以在我们购买新车时,不妨多关注搭载这些技术的车型。

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